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【口コミ】エスクード1.6購入者の評価|ノンターボでも加速よし!

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エスクード1.6所有者のヒロキさん36歳・男性の方に口コミ評価を書いてもらいました。独身でレジャーに利用されているそうです。ぜひ参考にしてみてください。

エスクード1.6を購入した理由

ホンダHR-Vという車を15年ほど乗っていたのですが、さずに限界が来て買い替えを検討しました。

前車のHR-Vが1.6ℓの1コンパクトSUVだったため、次も1.5ℓ前後のコンパクトSUVが良いなと思い、国産のコンパクトSUVに絞って候補を比較検討しました。

候補として比較していたのは、ホンダのヴェゼル、マツダCX-3あたりです。

候補がある中でエスクードに決めた理由としては、やはりあまり人と被らない車に乗りたかったことです。

それと、近年のスズキの車は年々質が上がっている印象があり、スイフトの成功以降、国産のコンパクトカー市場でも頑張っている印象もあり、スズキというメーカーに好印象を持っていたことも理由です。

また、顔付きもカッコいいなと思いましたし、試乗してみて走りも良く、価格を見ても他社の同サイズのSUVと比較してもコスパが高いなという印象を持ったことです。

エスクードの気にいっているところ

  • ノンターボであっても加速がよく、高速走行でも問題ない必要十分なエンジン性能
  • オプションを付ける必要があまり必要ないほどの充実した標準装備
  • 街を走っていても同じ車をあまり見ないというオンリーワンな車
  • ヨーロッパ仕込みのスポーティーで固めの足回り
  • ボディーサイズの割には、コンパクトカー並みに小回りが効く上に、視界も高い

エスクードのあと少しなところ

  • ヨーロッパ産なので、中には部品が輸入しなければいけないものがある
  • インテリアは少々チープであり、安っぽさをどうしても感じてしまう
  • 収納スペースは必要最低限しかなく、あまり余裕がないのと、後席は狭い

エスクードの総評

購入して1年と少しが過ぎましたが、大満足です。

コンパクトカー並みに取り回しが良く、加えてSUVですので視界が高いことから、運転はとてもしやすいです。

エクステリアは全体的に角ばったデザインになっており、SUVらしさを感じます。

また他社のコンパクトSUVを試乗したときに、そのデザイン性ゆえなのか、おしなべて運転席からの後方の視界が悪かった印象を持ちました。

しかしエスクードは角ばったデザインゆえに、そういったことは感じません。後方の視界は極めて良好であり、合流や車線変更もとても楽にできます。

インテリアは少々チープですが、スイッチ類の操作性はなかなかです。ただし収納スペースが少なく、荷物は乗らない車です。

この車の一番のウリは何かと聞かれれば、やはり走りの部分でしょう。

CVTではなく6速ATを採用したということこにスズキの走りへのこだわりを感じますし、回転を上げれば上げるほど面白いエンジンです。

ヨーロッパ仕込みの固めの足回りゆえ、走行安定性は高く山道などでのクイックなハンドリングにもちゃんと足が付いてきてくれます。

燃費は下道だとリッター12〜13kmといったところで、高速ですと15〜16kmと、決して今の時代では燃費の良い車とは言えませんが、特別悪いわけでもないといったところでしょうか。

あとエスクードはクルーズコントロールや、自動ブレーキなどの標準装備が充実しており、購入時に選ぶオプションとしてはナビと必要であればリアカメラくらいで良いくらいに充実しています。

非常に満足度が高く、あとは耐久性がどのくらいなのかが気になりますが、できれば10年以上は乗りたいと思わせてくれる車です。

購入を検討中の方へ

コスパが高く、とても運転しやすい車ですので初心者の方にオススメできる車です。

または、私のように一人暮らしの方や、ご夫婦2人の世帯であれば買っても良い車でしょう。

逆にお子さんがいらっしゃるファミリー層の方は少し考えた方がいいかもしれません。

後席が狭く、荷物も乗らないことからやはり3人や4人で移動するには、短距離なら良いでしょうが、長距離移動には厳しいものがあります。

しかしそういった特徴を理解した上で購入するのなら、とても良い車ですし、何故売れないのか不思議なくらい良く出来ていますよ。

エスクードの燃費・価格

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