トヨタC-HR（G-T）を利用中のリョウキさん32歳・男性会社員の方に口コミと評価を書いてもらいました。家族構成は夫婦2人（私32歳、妻28歳）で主に買い物・レジャーに利用されています。
C-HR（G-T）を購入した理由
それまで所有していた日産エクストレイルの調子が悪く、まもなく車検の時期を迎えることから評判の良さそうなC-HRを購入しました。
購入の理由は、故障の多かった日産エクストレイルには懲り懲りだったので壊れないと評判のトヨタ車であること、コンパクトなSUVながらも走りを優先するというコンセプトに惹かれたこと、妻も私もC-HRの個性的なデザインを気に入ったこと、私だけでなく妻も運転するので女性でも扱いやすそうであったこと。などです。
C-HRの気に入っているところ
- SUVでありながらもクーペのような個性的なデザイン
- 1.2リッター直噴ターボで街乗りのパワーは十分
- インパネが若干運転席向きに作られておりスポーツカーのようなコックピット
- SUV独特の腰高感を感じない重心の低さと運動性能
- サイズの割にはボディの剛性がしっかりしており、長時間乗っていても疲れを感じない
C-HRのもう少しなところ
- 四駆のターボ車だから仕方ないかもしれないが、現代の車にしては燃費がイマイチ
- 個性的なデザインの犠牲になっている後席の居住性
- 4WD性能がコンピューター制御らしいので、冬場の雪道の運転が少々心配
C-HRの総評
購入して約3カ月経ちましたが、満足度は高いです。走りを楽しむ車ではないと考えて購入したものの、この車は運転していてとても楽しい車です。
カタログなどで数値を見ると非力で大したことないエンジンに見えます。しかしこの車のエンジンは数値では測れない不思議なエンジンです。
小排気量ですからもちろんパワーがあるわけではありませんが、街乗りではとても気持ちよく走れますし、高速では加速すると少し唸るものの、速度が安定してくれれば不足なく走ってくれます。
運動性能も抜群です。SUVでありながら重心の低さを感じ、剛性感も十分。余計なたわみがないので脚がよく動いてくれますし、ハンドリングも気持ち良いです。
ボディがしっかりしていて脚も動くので乗り心地は良く、長時間の運転も疲れません。
個性的な外観もさることながら、内装にも手抜きは感じません。パーツや造形で上手く演出できているのか、高級感があります。
ただし良いところばかりではありません。燃費は街乗りでリッター12から15キロ、高速ならリッター20キロ届かない程度と、決して燃費が良いとは言えませんが、四駆のターボ車であることから仕方ないのかもしれません。
この車は前の席に座るのと後ろの席に座るのとでは、印象が全く違うかもしれません。
前はそれなりにスペースに余裕もあり快適ですが、後席は狭く頭上も低く、突き上げも感じます。
しかし短所を補って余りあるくらいに長所も多い車です。
購入を検討中の方へ
C-HRはネット上でも賛否の別れる車のようです。長所と短所がハッキリしている車なので、人それぞれ車に何を求めるのかで意見が別れるからだと思います。そういう意味ではC-HRは乗る人を選ぶ車なのかもしれません。
またC-HRはホンダのヴェゼルなどとよく比較されます。確かに大きさやデザインは似ているかもしれませんが、乗ってみると全くコンセプトの違う、似て非なる車であることが分かると思います。
まずは試乗してみて自分に合う車か合わない車なのかを見極めることをお勧めします。
